ORP vom 28.08.2009

Harry Young
Thomas Dakoter
Lexa Griffin
Vicky Lates
Jenny Keller
Mat Tupster
Geordie LaForge
Carrie Fox
Sam Fisher
Spock

Map: stnh_stmodas

Computerlogbuch der Station Modas, Amtierender Kommandant Harry Young, Sternzeit 63128,4

Während Ms. Keller und ich das neue Shuttle testeten konnte die Stationscrew zur Abwechselung einen halbwegs ruhigen Tag genießen. Es gab wohl einige Probleme bezüglich Ms. Lates, welche allerdings kein besonders erwähnenswertes Ausmaß erreicht haben. Gegen Abend hin wude es dann nochmals etwas ernster, da eine Kampfsimulation mit dem Shuttle durchgeführt wurde. Der Tag wurde mit der Zeremoniellen Taufe des Shuttls auf den Typnamen Saljut beendet.

Details zum Testflug finden sich im Anhang.

Log ende.

Parameter:
Testobjekt: USS Saljut
Kennung: NX-23000 (Typschiff)
Klasse: Saljutklasse
Ausführung Saljutklasse: Unmodulierbarer Fracht- und Personaltransporter (C+P-U)
Sternzeit des Testfluges: 63128,4

Allgemeines:
Bei der USS Saljut (NX-23000) handelt es sich um das Typschiff der gleichnamigen Klasse, welche von der Besatzung der Station Modas entwickelt und gebaut wurde. Geleitet wurde das Projekt von Pilotin Jenny Keller und Chefingenieur sowie NX-Veteran Harry Young, welche gemeinsam den Testflug durchführten. Ziel des Projektes war es, die nach der Rückeroberung der Station verschwundenen Shuttle durch solche zu ersetzen, die sich besser an die Gegebenheiten im Gamma-Quadrant anpassen konnten. So einstand ein Basis-Shuttle, welches entweder mit einem Frachtmodul mit Möglichkeit zum Personentransport (C+P) oder mit einem noch in der Entwicklung befindlichen Waffenmodul mit zwei 100-Schuss-Torpedowerfern und zusätzlichen Phaserbänken (P+T) ausgerüstet wird. Das Basisshuttle selbst ist mit einem Hochklasse Warpantrieb ausgerüstet, besitzt ablative Panzerung und Metaphasenschilde sowie zwei rotierbare Pulsphaser und eine Phaserpharlanx am Heck als Gefechtssysteme. Bei dem verwendeten Prototyp handelt es sich um eine Spezialausführung dr C+P-Variante, da das Modul fest in das Shuttle eingebaut ist und sich nicht austauschen lässt.

Bericht über den Verlauf der Triebwerkstests:
Bei den Manöverdüsen-Tests, welche bereits vor einigen Tagen durchgeführt wurden, konnten keine Fehler festgestellt werden.
Während des Tests der Beschleunigung auf volle Impuls traten einige Schwierigkeiten mit dem Energieoutput der Motren auf, welche sich jedoch auf einen Softwarefehler zurückführen ließen und vor Ort behoben werden konnten. Bei dem anschließenden Boost- und Notstop-Test traten keine Probleme auf; Sowohl das Beschleunigungs- alsauch das Bremssystem funktioniert bei äußerster Leistung innerhalb der Parameter.
Während des Tests des Warpantriebs war eine nicht unerwartete Justierung des Materie-Antimaterie-Verhältnisses in der Reaktorkammer nötig, jedoch gelang es, Warp 7 als Reisegeschwindigkeit und Warp 9,5 als Maximalgeschwindigkeit zu definieren. Schätzungen nach liegt die Äußerste Kraft bei Warp 9,831.

Bericht über den Sensortest:
Die Sensoren lieferten sowohl in der wissenschaftlichen alsauch in der Taktischen Konfiguration einwandfreie Daten, weshalb von einer Verbesserung vorerst abgeraten wird.

Bericht über die Taktischen Systeme:
Die Pulsphaser arbeiten weit oberhalb der normalen Leistungserwartung, jedoch liegt der Energiebedarf klar im Limit. Sie sind somit die leistungsstärksten Waffen des Shuttles. Die Automatische Nachführung der Pulsphaser wunktioniert ebenfalls ohne komplikationen. Anders sieht die Situation mit der hinteren Phaserbank aus. Während des Tests konsumierte sie eine abnormale Menge Energie, weshalb der Test abgebrochen wurde. Ein herunterskalieren der Leistung sorgte zwar für die Funktionalität des Phasers, jedoch liegt die effektive Reichweite unter 500 km, weshalb eine Nutzung nur zu Verteidigungszwecken vor Torpedos wirtschaftlich erscheint. Durch Dauerbeschuss der Station Modas zeigte sich, dass die Schilde stabieler als geplant sind und selbst starkem Bombardemant eine Zeit lang standhalten können.

Zusammenfassung:
In einem Simulationsgefecht mit der Station Modas zeigte die Saljut-Klasse ihr wahres Potential. Es war der Stationsbesatzung nicht möglich, das Shuttle als Ziel zu erfassen, während sie im Gegenzug mehrfach hätten Opfer eines Ziel-Angriffs werden können. Somit eignet sich diese Klasse gut für Aufklärungs- und bereits im begrenzten Maße für Hit-and-Run-Missionen (letztere Kompetens wird durch das Hinzufügen des P+T-Moduls verbessert). Aus taktischer Sicht ist ebenfalls eine Verwendung als Abfangjäger denkbar, obgleich die Erfüllung von Transportaufträgen im Vordergrund stehen sollte.

Anmerkung:
Der Einsatz von Jenny Keller in diesem Projekt ist bemerkenswert. Sie beteiligte sich von Anfang an mit begeisterung am Projekt und führte den Testflug durch ohne jemals an einem beteiligt gewesen zu sein. Ich schlage deshalb vor, sie in den Rang eines vollwärtigen Lieutenants zu befördern.

Gezeichnet
Harry Young
Testleiter, NX-Büro, Abteilung Modas

Medizinisches Logbuch:

• Mrs. Lates hat die Raumkrankheit bekommen. Sie war auch sehr verwirrt. Doch das problem konnte gelöst werden.

• Mr. Tupster (Ich hoffe ich habe mich nicht vertan) hatte einen schaden im Zelebralem Kortex und musste Not-opariert werden. Er hat sie gut überstanden und ist wieder Einsatz bereit.

• Mr. Spock hatte Emotionale erfahrungen gemacht. Daher untersuchte ich ihn. Es stellte sich herraus, dass er zu einem 4tel Mensch ist und das von seiner Großmutter (Mensch) hat.

• Mrs. B'ELANNA ist, falls es noch nicht alle wissen, Schwanger. Ihrem Kind geht es derzeit gut. Es wird noch ca. 18 Wochen dauern.

Doch da Spock bei der letzten Untersuchung noch voller Vulkanier war, forschte ich nach dem Auslöser.
Es stellte sich herraus das der Planet neben Modas schuld ist. Er verstärkt die untertrückten Eigenschaften für immer. So wurde Spock von einem 16tel Mensch zu einem 4tel Mensch, doch hat er schon das Finale erreicht. Das heißt er wird so wie er jetzt ist bleiben. Diese Eigenschaften sind derzeit nur bei Vulkanier aufgetreten, ich hoffe es funktioniert bei anderen Rassen nicht. Sonst könnte der Planet sehr gefährlich werden.

Ich glaub das Datum hat einen Fehler.
Es war doch der 26.08.2009 oder?
Den der 28 ist ein Freitag.